WONKWANG VALVE

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저는 2012년부터 모하비차량을 타 왔던 사람이며 그때부터는 다른 차를 탄 적이 없는 메니아입니다. 맨처음에는 승차감 문제로 씨름을 좀 했으나, 이 차에 대한 특성을 어느정도 알고부터는 몇가지 관리방법만으로 제법 해소를 해 왔고 나름 만족합니다. ​무엇보다 이 차량은 고속도로와 오프로드에서 진가를 발휘하는데, 특히 고속도로에서 팽팽 무섭게 달려도 차체의 흔들림이 없고 안정적이라 무적이라고 항상 칭찬한다죠~^^. 가속으로 밟으면 밟는데로 개운하게 치고 나가는 맛이 일품이고 브레이크 제어에서도 정확합니다.지금 제가 타는 이 녀석은 2022년 08월에 출시된 기아 모하비 더 마스터 리스차량이고 장점은 저렴한 리스료 이율입니다. 세금감면에 유리하여 10년 이상을 리스차량으로 이용 중인데요, 뽑을 당시에 차박이나 캠핑카 용도를 가미 시키고자 특수 옵션으로 트레일러 패키지를 장착하고 출하 받았습니다. ​그리고 지금,, 마음은 아프지만 낮은 이율이 장점인 모하비 더마스터 중고차 리스승계를 할 분을 찾아 보고자 이 글을 작성합니다. 2023년형에 해당하며 2022년도부터 출시된 모델에 대한 사양은 이전에 비하여 많이 풍부한데, 인터넷상에서 별도로 찾아 보시면 정보를 충분히 얻을 것이므로 여기서는 설명을 생략하겠습니다.모하비 더 마스트 중고차 리스 승계 차량 장점 기본내용 안내리스/렌트 회사 및 분류신한카드, 운용리스차량 등급(기아), 기타모하비더마스터 디젤3.0 4WD 7인승 마스터즈 / 오토 /배기량 2,959cc /경유월 리스료 및 기간매월 844,400원 , 2022/9~2027/8 (총60개월이며, 잔여기간 41개월 남았음)보증금 또는 선수금0원, 보증금이나 선수금이 없이 전액을 리스료로 진행한 것임. 마스터 리스 연식 및 주행 약정거리2022년 08월 출시 / 총 약정거리 100,000km (1년에 평균 2만km)현재 주행한 거리지금은 23,242km인데요, 운행하는 중에 있으므로 조금씩 늘어 날 것입니다. 그러나 크게 차이가 나지는 않겠지요.사고 유무 (무사고)단지, 타차가해 보험이력 1회 있습니다. 아파트단지내에서 잠깐 멈췄을 때, 음식배달하는 오토바이가 뒤에 바짝 붙어 있었고 차가 움직이려는 찰라 갸가 놀라서 넘어졌으며 엉뚱한 소리 하길레 보험처리로 돌려 버린 경우입니다. 제 모하비 차량은 기스 한 군데 난 곳이 없었습니다. 수리 이력순정 그대로이며 사소한 수리라도 한 적이 없어요.적용된 추가옵션렉시콘팩(고음질), 트레일러 패키지(카라반이나 자전거케리어 거치용도), 선루프책정된 현재 판매가53,000,000원에 해당하고, 이 금액은 제가 책정한 것이 아닙니다.특징 : 낮은 리스료평균금리이율 4.009%에 해당하며, 단언컨데 현시점에서 가장 저렴할 것입니다.아무리 찾아봤어도 이만큼 싼 중고리스이율 금리적용은 찾지를 못했습니다. 당시 제가 좋은 요건으로 계약을 했던 것 같고, 승계하시는 분이 이어가시면 됩니다.취급 담당자승계 절차는 제가 진행하지 않고 전문회사에서 맏게 될 것입니다. [다이어트 카]라는 곳에서 모든 과정을 진행하게 될 것이며 해당회사 홈페이지에도 이 차가 올려져 있으니 가서 확인하시면 되고 문의도 그기서 해 주세요. 서로에게 그게 안전할 듯합니다.주지사항:인수비용발생승계하시는 분은 별도의 인수금 2백만원이 발생됩니다. 중고차량 리스승계 전문처인 다이어트카 접속하셔서 상세사항을 확인해 주시기 바랍니다.마지막 한마디2022년도부터 출시된 2023년형 모하비 더 마스터는 각종 편익 첨단 전자시스템들이 마스터 리스 기본으로 적용되었습니다. 예를 들어 360도 어라운드뷰 라던가 차선이탈경보시스템(LDWS) 등을 옵션이라고 말하는 이들이 보이던데 그것은 잘못된 것이고 원래부터 갖추고 있는 기본사양들입니다. 상세 정보는 인터넷에서 검색요망..다시 한번 말씀 드리온데, 승계의 전 과정은 제가 일임해 둔 다이어트카에서 진행할 것이므로 그기 홈페이지로 가셔서 본 차량을 확인해 주세요. 전담하는 연락처가 그기 있습니다. 그것이 더 확실하고 안전한 것일뿐만 아니라, 일반인이 이런 일 하기 쉽지 않아서 그렇습니다. 단, 직접 차를 보고자 하시거나 특별히 여쭤보고 싶은 사항이 있다면, 본 블로그의 상단좌측 또는 하단(모바일상) 프로필 난에 있는 전번을 참조해 주세요.말이 중고이지 사실은 신차급이라고 할 수 있는 이것, 모하비 중고차 리스장점은 저렴한 리스료 낮게 책정된 이율, 차박차량 또는 캠핑카 최적 등입니다. 다이어트카에 가셔서 더 구체적인 내용을 알아 보시면 됩니다.특징으로써, 2톤까지(1톤인가요?) 견인능력을 보유하고 있다는 브링크(BRINK)제품의 트레일러 패키지가 장착된 경우인데요 차박이나 캠핑카를 고려하시는 분이라면 이 모하비 더마스터 리스 승계 차량이 특화되어 있으니 참조바래요. 처음 신차를 받기 전에 요청하였던 거고 기아 전용공장에서 장착하여 출고되었습니다.내.외관 모두 상태는 신차급으로 좋습니다.제가 신차를 받으면 늘 40,000KM정도까지 운행하다가 타이어를 미쉐린으로 교체하곤 했는데 지금은 23000정도밖에 안되어 아직 타이어교체는 하지 않았습니다. 모하비차량은 미쉐린타이어가 가장 잘 궁합이 맞는거 같았습니다. 신형타이어 말고 예전 꺼,,기아자동차에서 오랫동안 한 축을 담당해 왔던 대표적인 차량이 마스터 리스 모하비입니다. 변천의 과정을 크게 다섯구간으로 나눠 볼 수가 있겠는데, 초기에 해당하는 전기형(2008년~2011년), 확실히 틀을 잡고 메니아층을 일궈 나갔던 후기형(2011년6월~2015년), 에어서스가 빠지고 요소수탱크가 적용되었던 근대형(2016년~2019년), 비로소 대대적인 업그레이드가 진행된 현대형(2020년~2021년), 그리고 현재형(2022년~이후)입니다. 제가 구간별로 주욱 타 왔던 사람으로써 승차감이라던가 기타 여러모로 현재형이 확실히 완성차입니다. 언젠가는 이게 단종이 될 때가 오겠지만 단종 후에는 더 중고품귀현상을 일으킬만하다는 생각입니다. 가끔 보면 인기를 역주행하여 중고가격이 오히려 높아지는 경우를 말합니다.​지금 제시되었는 년도는 몇년형이 아니라 몇년도에 출시되었느냐를 기준합니다. 몇년형은 다음해를 말하죠.2022년 이후부터 모하비는 차량 내부의 가죽시트가 고급형입니다. 더 최상의 급을 옵션으로 선택할 수 있었지만 이것만으로도 충분하여 과욕하지 않았습니다.보고 계시는 모든 사진은 실제이며 갤럭시10 구형의 스마트폰으로 촬영하여 선명 깔금하지가 않군요. 차량의 뒷좌석. 신급과 동일한 상태입니다.​제가 이번에 독한 마음먹고 차변을 위하여 내 놓는 것인데 승계할 분이 나타나셔서 넘기더라도 어차피 저는 다시 모하비를 살 것입니다. 의아하시겠지만 2016년식 딥다리 구형을 가져올 생각이며 그것을 완전 하부개조하여 높은 산 임도를 휘젖고 다닐 용도로 만들어 타고 다닐 계획입니다. 취향이 사람마다 달라요~^^.앞으로 50일 이내 승계자가 나타나지 않으신다면 구닥다리 계획을 포기하고 이냥 유지.운행할 생각이에요.계기판에 주행거리가 23242km가 나왔는데 실주행거리입니다. 저는 마스터 리스 계기판의 메인을 저렇게 선택하여 두고 다니는데 다른 몇가지가 더 있어서 취향따라 꾸미면 됩니다. ​이즘에서 한가지 팁을 드리고자 합니다. 모하비차량은 앞과 뒤의 축이 길기도 하지만 풀프레임바디 구조라서 승차감이 승용차와 달라 매끈한 느낌은 아닙니다. 메니아분들은 나름 하부보강을 튜닝하기도 하는데요, 간단하게 완화하는 한가지 방법에 타이어공기압을 낮춰 넣는 것이 제법 주효합니다. 설명서에도 나와 있는 부분인 바, 32가 적정 공앞이라고 되어 있습니다. 하지만 제 경험상 33이 최상입니다. 말랑함과 딱딱함의 중간이 되며 비율 나옵니다. 가끔 엔진오일을 교체하러 갔는데 카센터에서 서비스한답시고 공기압을 40수준으로 때려 넣는 것, 저는 손대지 못하게 합니다.스마트 차키는 사진에 안 보이지만 오리지널 2개 모두를 보유하고 있습니다.360도 어라운드 뷰는 이제 필수일 정도죠, 모니터 사이즈는 10인치인가? 그렇습니다. 저는 평상시 운행중에 주로 ytn라디오 뉴스를 켜 놓고 다녀서 화면분할상 우측에 저렇게~..2열칸에는 220볼트 전원콘센트가 기본으로 적용되어 있습니다.신차같은 중고 모하비 리스승계를 희망하는 제 차는 늘 선루프를 추가옵션으로 채택해 왔습니다.문짝에 백색의 스피커부분이 바로 렉시콘 팩 사운드 옵션으로 적용되었는지 아닌지를 알게 합니다. 렉시콘팩이 미적용되었다면 저렇지가 않아요.3열 내부는 좌석을 모두 눞히고 짐칸으로 사용해 왔습니다. 지난 겨울에 차박을 다니면서 저 짐칸에 무척 많은 캠핑장비들을 싣고 다녔습니다. 겨울철에 캠핑이나 차박을 한번 나가면 화롯대와 장작, 난로 등을 비롯하여 여름에 움직이는 때보다 짐이 훨 많이 챙겨가야 하므로 한가득입니다.혹시나 해서 이리 저리 훝어 보았고 별로 마스터 리스 흠집이나 기스 난 곳이 보이지 않았습니다. 10여년 전에 구형 모하비를 몰던 당시에는 캠핑뿐이 아니라 물살이 센 계곡길이나 높은산 임도의 길 같지 않는 험로를 거침없이 타고 넘나들었으나, 이번에 운행중인 모하비 더 마스터는 아직 한번도 험악한 오프로드를 주행한 적이 없습니다. 자타가 공인하는 파워 넘치는 힘을 다 못쓰고 있는 중이라 불쌍하군요.제가 가끔씩 차박모임에 참여하였던 장면들입니다.오늘 소개되고 있는 모하비 중고 리스승계 차량의 장점은 낮은 이율이 최고의 장점이 우선이고, 나아가 저렇게 차박이나 캠핑을 다니는 용도로 아주 딱이라고 할 만합니다. 이 장면은 인계에 미포함하는 제품입니다만 활용해 왔던 예시용으로 한장면 올려 드립니다.​트레일러 패키지는 카라반을 견인하는 용도로 사용하기도 하지만, 저는 주로 자전거캐리어를 거치하여 자전거를 싣고 다닙니다. 올리고 조이면 정말 튼튼해요. 캐리어 자체에도 점멸이나 깜박이 같은 후미등이 연동되어 차량자체 외에 추가로 작동합니다. ​제가 보유하고 있는 자전거캐리어는 툴레(THULE)제품이고 2대를 거치하는 모델입니다. MTB용은 아덜 녀석꺼고 다른 하나는 제가 이용하는 전기자전거, 두 대를 싣고 여주 남한강변으로 또는 가까운 평택이나 안산 자전거전용 하천 주변으로 다녔습니다.​중고차리스 장점은 사업자가 세금감면 요인을 고려하는 선택이 우선이겠지만, 렌트와 달리 일반번호판을 달 수 있다는 장점이 있습니다. 그리고 저처럼 중고리스 이율을 유리하게 계약한 경우라면 매력이 있을 것입니다. 꼼꼼히 알아 보시고, 뭣보댜 강력한 힘 하나는 타의추종을 불허하는 이 종마가 생각하는 조건에 부합하신다면 [다이어트카] 홈페이지로 가셔서 확인하시고 그기서 문의바랍니다.